升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)組成
升降機智能控制儀由帶動態(tài)顯示的主機（內(nèi)置制動控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無線通信模塊以及遠距無線通訊模塊等組成。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用標準：按每套(籠)每月385元人民幣計(包括系統(tǒng)硬件租用及軟、硬件安裝、調(diào)試、日常維護及遠程監(jiān)控平臺日常維護、數(shù)據(jù)傳輸流量費等費用)。
為了工地的安全施工及便于管理，建設(shè)一套高清監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足科學高效的管理。
需求分析
1、滿足無線遠距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，保證高信號強度；
2、視頻監(jiān)控設(shè)備較分散，需滿足較大范圍內(nèi)多個視頻監(jiān)控設(shè)備同時接入的需求；
3、設(shè)備需滿足室外惡劣的使用環(huán)境，滿足一定的防水及防塵等級；
4、支持PoE供電，方便室外環(huán)境接入電源及滿足靈活布點需求；
由于項目要求，現(xiàn)做3個監(jiān)控點位的視頻傳輸方案，根據(jù)項目要求建設(shè)設(shè)計了以下方案：
方案一:
2個升降機分別裝2個無線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點接收升降機傳回的信號，當兩臺升降機在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時，兩發(fā)一收接收前端信號。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用計算
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用作為構(gòu)成安全防護、文明施工措施費的內(nèi)容之一，屬于非競爭性費用，應單列計算。
編制工程概預算、招標控制價時按標準(定額)工期、項目所需套(籠)數(shù)計，結(jié)算時按實際使用時間、租用數(shù)量調(diào)整。
招標工程的招標控制價、非招標工程的預算價未計此項費用，項目實施時因強制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號文而安置施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，結(jié)算時按實際使用時間、租用數(shù)量計算。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的詳細介紹
升降機存在的安全隱患
施工現(xiàn)場使用的升降機包括有建筑施工升降機、物料提升機、鋼絲繩式貨梯等，這些升降機在使用過程中存在以下安全隱患：
2 超載危險；
2 超速危險；
2 超人數(shù)危險；
2 超運行限位（上下限位、極限限位）危險；
2 吊籠門關(guān)閉不嚴運行危險；
2 升降機導軌架安裝不平順危險。
各種安全隱患均會對造成升降機運行安全造成極大的危險
上海宇葉電子科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機（以下統(tǒng)稱為“升降機”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動平層等功能，能夠有效升降機運行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險，從而保證建筑機械的長期運行。
系統(tǒng)由AS-301型智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠程管理平臺等三部分構(gòu)成。
圖片1
AS-301型智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工的同時獲得更為準確的定位效果。
AS-302型呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將運行需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。
AS-304型遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
上海宇葉電子科技有限公司AS-30系列升降機智能控制系統(tǒng)的工作流程如下：
2 AS-302型呼叫器的“上升”或“下降”按鈕被按下；
2 AS-301型控制器收到呼叫請求，進行呼叫顯示并排隊，發(fā)送呼叫應答；
2 AS-302型呼叫器接收應答信息，并顯示應答；
2 AS-301型控制器檢測吊籠門的狀態(tài)以及其他安全狀態(tài)，聲音提示吊籠將運行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運行，并發(fā)送升降機運動狀態(tài)；
2 AS-302型呼叫器接受升降機運動狀態(tài)并顯示；
2 升降機達到*樓層；
2 AS-301型控制器清空到達目標層，并發(fā)送任務結(jié)束信息，RJ-302型呼叫器收到信號后清空呼叫任務，進入待機狀態(tài)；
2 AS-301型控制器聲光提示吊籠到達；
2 升降機開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 超重、超人數(shù)檢測，超載提示，超載不啟動，并發(fā)出聲光提示。
2 AS-301型控制器輸入到達目標層；
2 檢測吊籠門狀態(tài)，聲音提示吊籠將運行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運行，到達運行目標后停止；
2 升降機開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 工作循環(huán)結(jié)束
免責聲明："施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)"由廣州安拾科技有限公司自行提供，真實合法性由發(fā)布企業(yè)負責,環(huán)球貿(mào)易網(wǎng)對此不承擔任何保證責任
隨著我國城市化進程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機的安全隱患問題也日顯突出,升降機的安全運行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個很重要的課題。鄭州愷德爾針對施工升降機現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)所存在的問題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的升降機遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案。
施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機的主要運行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機的身份進行驗證，達到顯示、預警、報警、鎖機的功能，同時可以在線和本機查詢設(shè)備的運行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機的安全事故！
鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是專門針對升降機在施工現(xiàn)場應用狀況而開發(fā)的智能安全監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品，系統(tǒng)通過先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無線通訊技術(shù)等，實現(xiàn)對升降機的準入、安裝、負載、操作、保養(yǎng)、監(jiān)管六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計功能
產(chǎn)品利用無線射頻技術(shù)（RFID）進行人數(shù)統(tǒng)計這是一種非接觸的自動識別技術(shù)，包含電子標簽和讀卡器兩部分?！?人民共和國安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場對安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷，不影響工作，不容易丟失、遺漏。
2.沖報警功能
在眾多施工升降機安全事故中，沖是“頭號殺手”，PM310的系統(tǒng)傳感器實時監(jiān)測升降機吊廂與部的位置關(guān)系，接近安全值時控制升降機減速運行與電源截斷，達到防沖事故發(fā)生的效果。
3.超載報警功能
重量檢測采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測，當前重量會顯示在觸摸屏上，當出現(xiàn)超載時，將會給出語音報警，并切斷升降機的啟動電源。
4.駕駛員身份識別功能
司機識別功能主要為了杜絕無證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn)，司機識別主要包含司機卡識別、人臉識別、指紋識別等方式。司機非法時無法啟動升降機。
5.實時數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控功能
對包括載重數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)（上升、下降、懸停、較低部、較部）、運行速度、當前操作司機等關(guān)鍵信息進行實時監(jiān)控。
6. 圖像抓拍
升降機啟動運行時，攝像機自動拍照，司機也可手動拍照。照片實時上傳到平臺。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片；能為突發(fā)事故?，F(xiàn)場證據(jù)。
7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個時間段進行升降機運行數(shù)據(jù)的記錄，其中違規(guī)數(shù)據(jù)進行特殊標記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，超出后刪除過期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
8.遠程監(jiān)控
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實時數(shù)據(jù)上傳至服務器，通過后臺軟件可以讀取實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實時數(shù)據(jù)還會保存在監(jiān)控器內(nèi)部的存儲芯片上，監(jiān)控器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
9.人機交互界面
使用7寸觸摸屏，高端大氣，顯示內(nèi)容豐富，較大程度滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r展示的內(nèi)容包括當前載重、當前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，當前司機信息、當前樓層、蓄電池電量、升降機當前開關(guān)門及上升下降狀態(tài)，升降機是否被控制狀態(tài)，以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)
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